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Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

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Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  chafamar el Jue Sep 16, 2010 9:13 pm

La personalización de vehículos es una moda poco racional, y las modificaciones realizadas muchas veces alteran elementos clave para la seguridad, por lo que el riesgo existe tanto para el propio conductor como para terceros. Los puntos de mayor conflicto.
El tuning o la personalización de vehículos es una práctica que cada día suma más adeptos.
CESVI y Citroën Argentina difundieron un informe en el que se explica cuáles son las principales modificaciones que realizan quienes tunean sus autos y cuáles son los riesgos de dicha práctica cada vez más habitual en el país.
Paragolpes
Una de las transformaciones más requeridas es el rediseño de los paragolpes. Los elementos personalizados tienen tomas de aire, con amplias rejillas y deflectores. Esto hace que el paragolpes original pierda el absorbedor del impacto, además de que el material de estos nuevos cobertores en general es fibra de vidrio, por lo que se modifican las propiedades estructurales de origen. Ante una colisión, el paragolpes tuneado no responderá de la misma manera que el original.
Cubiertas y llantas
Otras de las modificaciones más comunes, ya que es una de las más fáciles de realizar, es el cambio de llantas y neumáticos. Se quitan las ruedas de 13 o 14 pulgadas originales y se colocan otras de hasta 17 o 18 pulgadas, con cubiertas de perfil bajo. Se debe tener en cuenta que las rutas y calles de la Argentina hacen que circular con ese tipo de configuración deba ser una tarea mucho más cuidadosa. Es que se cuenta siempre con el factor de romper una llanta en algún pozo de magnitud.
Vidrios
La polarización de vidrios muchas veces se realiza con láminas que infringen los parámetros normales y que impiden hasta un 65 ó 75% del paso de la luz, cuando lo máximo permitido es del 25%. El peligro de estos vidros se potencia en los días de lluvia o de noche, ya que la reducción de la visibilidad es notoria.
Audio
Woofers encajonados, amplificadores, capacitores, equalizadores, paneles, tweeters, unidad de control, consola de videojuegos, pantallas de LCD, luces de neón, leds conectados a los altavoces y lámparas flash son parte del equipamiento de los habitáculos. Los excesivos decibeles, las luces fuertes y los mini monitores son dispositivos de distracción, ya que el conductor queda inmerso en una cápsula sonido-lumínica aislada del exterior. Los tableros modificados con colores brillosos o con incrustaciones cromadas pueden encandilar al conductor con los rayos de sol.
Luces
Las lámparas de los faros más los diodos que se suelen adherir a los paragolpes o capot también pueden inducir un accidente. Hay casos en que las luces traseras son tan potentes que pueden encandilar a quien viene detrás o, por el contrario, son tan débiles que no pueden ser percibidas. La mala colocación de los equipos de xenón en las ópticas delanteras también constituye un riesgo por encandilación.
Caño de escape
El catalizador es parte del caño de escape y está ubicado antes del primer silenciador. Su función es la de transformar de manera química algunos gases producidos en la combustión para hacerlos menos contaminantes, además de mejorar el consumo y la durabilidad de motor. Uno de los mitos populares promueve su eliminación para lograr mayor potencia, lo que es totalmente falso. Sin duda, se trata de otra de las tantas creencias falsas que existen en la industria automotriz. Siempre que el catalizador se inutilice por cualquier tipo de falla, el usuario del vehíC*lo deberá reemplazarlo por otro, no eliminarlo. Pero además, no debe olvidarse de reparar el problema que afectó al catalizador.
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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  Javier el Jue Sep 16, 2010 10:43 pm

chafamar escribió:La personalización de vehículos es una moda poco racional, y las modificaciones realizadas muchas veces alteran elementos clave para la seguridad, por lo que el riesgo existe tanto para el propio conductor como para terceros. Los puntos de mayor conflicto.
El tuning o la personalización de vehículos es una práctica que cada día suma más adeptos.
CESVI y Citroën Argentina difundieron un informe en el que se explica cuáles son las principales modificaciones que realizan quienes tunean sus autos y cuáles son los riesgos de dicha práctica cada vez más habitual en el país.
Paragolpes
Una de las transformaciones más requeridas es el rediseño de los paragolpes. Los elementos personalizados tienen tomas de aire, con amplias rejillas y deflectores. Esto hace que el paragolpes original pierda el absorbedor del impacto, además de que el material de estos nuevos cobertores en general es fibra de vidrio, por lo que se modifican las propiedades estructurales de origen. Ante una colisión, el paragolpes tuneado no responderá de la misma manera que el original.
Cubiertas y llantas
Otras de las modificaciones más comunes, ya que es una de las más fáciles de realizar, es el cambio de llantas y neumáticos. Se quitan las ruedas de 13 o 14 pulgadas originales y se colocan otras de hasta 17 o 18 pulgadas, con cubiertas de perfil bajo. Se debe tener en cuenta que las rutas y calles de la Argentina hacen que circular con ese tipo de configuración deba ser una tarea mucho más cuidadosa. Es que se cuenta siempre con el factor de romper una llanta en algún pozo de magnitud.
Vidrios
La polarización de vidrios muchas veces se realiza con láminas que infringen los parámetros normales y que impiden hasta un 65 ó 75% del paso de la luz, cuando lo máximo permitido es del 25%. El peligro de estos vidros se potencia en los días de lluvia o de noche, ya que la reducción de la visibilidad es notoria.
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Luces
Las lámparas de los faros más los diodos que se suelen adherir a los paragolpes o capot también pueden inducir un accidente. Hay casos en que las luces traseras son tan potentes que pueden encandilar a quien viene detrás o, por el contrario, son tan débiles que no pueden ser percibidas. La mala colocación de los equipos de xenón en las ópticas delanteras también constituye un riesgo por encandilación.
Caño de escape
El catalizador es parte del caño de escape y está ubicado antes del primer silenciador. Su función es la de transformar de manera química algunos gases producidos en la combustión para hacerlos menos contaminantes, además de mejorar el consumo y la durabilidad de motor. Uno de los mitos populares promueve su eliminación para lograr mayor potencia, lo que es totalmente falso. Sin duda, se trata de otra de las tantas creencias falsas que existen en la industria automotriz. Siempre que el catalizador se inutilice por cualquier tipo de falla, el usuario del vehíC*lo deberá reemplazarlo por otro, no eliminarlo. Pero además, no debe olvidarse de reparar el problema que afectó al catalizador.

CON RESPECTO AL TEMA DE LOS POLARIZADOS .hoy mi compania de seguros me informo que a partir de diciembre ye es ley (no se permitiran mas ) que saben por ahi ????
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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  MarceloHDi el Vie Sep 17, 2010 8:21 am

Muy buen informe Chafa, es verdad hay autos que es imposible que circulen poe las calles por tanta parafernalia encima, ni que hablar cuando estas parado en un semaforo y cuatro autos atras tenes uno con loa musica que te vibran los vidrios a vos, los sordos del mañana.

Respesto de los polarizados Question, voy a averiguar Javi, hice la VTV hace unos dias y no me comentaron nada.

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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  chafamar el Vie Sep 17, 2010 9:23 am

con respecto al polarisado,no savia nada,y en la VTV tampoco me dijeron nada!!!!!
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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  Invitado el Vie Sep 17, 2010 10:18 am

CON RESPECTO A LOS POLARIZADOS NO SE NADA TAMPOCO, EN LA VTV PASA, SOLO QUE TE PONEN EN LAS OBSERVACIONES QUE LO TENES.-
AHORA SI LO LLEGAN A PROHIBIR NOSOTROS ESTAMOS AL HORNO MICROONDAS JAJAJAJA CON TANTO VIDRIO.-
UN ABRAZO.-
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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  Javier el Dom Sep 19, 2010 10:19 pm

chafamar escribió:con respecto al polarisado,no savia nada,y en la VTV tampoco me dijeron nada!!!!!

si en la VTV a mi tambien solo me pusieron como observacion disminucion de visivilidad , pero en operativos aca ya an echo multas hasta de 3.000 mangos o secuestro de veiculo . algunos le an sacado el polarizado a los tirones en el momento , el tema es las puertas delanteras en caso de nuestras chatas .
en autos todos y a modo de municipio no te hacen el carnet ni toman prueva de manejo con veiculos polarizados
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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  MarceloHDi el Lun Sep 20, 2010 5:08 pm

Javier escribió:
en operativos aca ya an echo multas hasta de 3.000 mangos o secuestro de veiculo . algunos le an sacado el polarizado a los tirones en el momento , el tema es las puertas delanteras en caso de nuestras chatas .
en autos todos y a modo de municipio no te hacen el carnet ni toman prueva de manejo con veiculos polarizados

Che Javi, si caemos con nuestros vehiculos como turistas a visitar tus pagos, que pasa ????? nos multan en los operativos ?????

Fea la actitud eh!!!.

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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  Javier el Lun Sep 20, 2010 7:05 pm

MarceloHDI escribió:
Javier escribió:
en operativos aca ya an echo multas hasta de 3.000 mangos o secuestro de veiculo . algunos le an sacado el polarizado a los tirones en el momento , el tema es las puertas delanteras en caso de nuestras chatas .
en autos todos y a modo de municipio no te hacen el carnet ni toman prueva de manejo con veiculos polarizados

Che Javi, si caemos con nuestros vehiculos como turistas a visitar tus pagos, que pasa ????? nos multan en los operativos ?????

Fea la actitud eh!!!.
HOLA MARCE .. si no saves lo botones que estan los zorros te paran y te piden hasta el ADN jajajaja cuando hacen los operativos van los zorros , VTV , las gorras y cuando no se suman los de ARBA . hacen una carniceria
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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  Invitado el Lun Sep 20, 2010 7:23 pm

ASI QUIEREN PROMOCIONAR EL TURISMO, AHORA NO VOY UNA MERD.........-
ABRAZO.-
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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  Javier el Lun Sep 20, 2010 7:44 pm

MAXR13 escribió:ASI QUIEREN PROMOCIONAR EL TURISMO, AHORA NO VOY UNA MERD.........-
ABRAZO.-
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NO AMIGO!!!! ESO ES SI HAY OPERATIVOS JAJAJAJA
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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  MarceloHDi el Lun Sep 20, 2010 9:09 pm

MAXR13 escribió:ASI QUIEREN PROMOCIONAR EL TURISMO, AHORA NO VOY UNA MERD.........-
ABRAZO.-
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Con esa intencion preguntaba, asi que avisa Javi cuando hay operativos, asi no vamos a Tandil

Sino vamos por Hangar del cielo ya que nuestras chatas vuelan

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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  Invitado el Mar Sep 21, 2010 8:14 am

A VER, A VER, SE ME OCURRIO UNA IDEA, NO LES PARECE QUE ESTARIA BUENO REALIZAR UN ENCUENTRITO EN POR EJ. TANDIL, YA QUE ES EL CENTRO DE LA PCIA. DE BS.AS. Y NOS QUEDARIA A TODOS A MASOMENOS LA MISMA DISTANCIA.......... ES UNA IDEA A LA QUE HAY QUE MADURAR.......... ADEMAS JAVIER QUE NO TIENE QUE VIAJAR Y GASTAR NOS RECIBIRIA CON EXQUISITESES FABRICADAS POR LOS MONGES DE TANDIL....... QUE OPINAN.---------
UN ABRAZO.-
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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  MarceloHDi el Mar Sep 21, 2010 8:47 am

MAXR13 escribió:A VER, A VER, SE ME OCURRIO UNA IDEA, NO LES PARECE QUE ESTARIA BUENO REALIZAR UN ENCUENTRITO EN POR EJ. TANDIL, YA QUE ES EL CENTRO DE LA PCIA. DE BS.AS. Y NOS QUEDARIA A TODOS A MASOMENOS LA MISMA DISTANCIA.......... ES UNA IDEA A LA QUE HAY QUE MADURAR.......... ADEMAS JAVIER QUE NO TIENE QUE VIAJAR Y GASTAR NOS RECIBIRIA CON EXQUISITESES FABRICADAS POR LOS MONGES DE TANDIL....... QUE OPINAN.---------
UN ABRAZO.-
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La idea es buena, creo que seria un lugarcito para rajar en las vacas por un par de dias y realizar un encuentro con todas las letras, humo incluido, con picaditas y las exquisiteses Tandilenses.

Vamos a armar otro post. para no desvirtuar el orijen del post del Chafa.

NOTA: habria que ver como sigue el tema de los operativos, ya que si caemos cuando se esta haciendo uno y nos clavan una multa lo primero que me voy a morfar es el higado del que me haga la multa.

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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  chafamar el Mar Sep 21, 2010 11:26 am

esta bueno me gusta!!!!!!!!!!!!
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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  Tormenta gris el Mar Sep 21, 2010 7:52 pm

Entonces me vieron la cara de recien te la entrgaron la camioneta.

a la semana de haberla sacado de la concesionaria ( ya vidriada y polarizada con el papel mas oscuro) llegue a Tandil y me pararon y no me dijeron nada (Gracias a Dios)

ES verdad que algunos hacen cada animaladas con los vehiculos que la verdad que no los entiendo. a veces parecen esos autos espaciales que les pones fichitas para que se diviertan los nenes.

y lo de postear lo del encuentro en tandil cuenten conmigo ya que a mi y a mi señora nos encanta esa ciudad y conozco bastante ya que me la pase 2 años llendo los fines de semana para alla por laburo.

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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

Mensaje  Tinchoxxxx el Mar Oct 19, 2010 8:45 am

chafamar escribió:
Cubiertas y llantas
Otras de las modificaciones más comunes, ya que es una de las más fáciles de realizar, es el cambio de llantas y neumáticos. Se quitan las ruedas de 13 o 14 pulgadas originales y se colocan otras de hasta 17 o 18 pulgadas, con cubiertas de perfil bajo. Se debe tener en cuenta que las rutas y calles de la Argentina hacen que circular con ese tipo de configuración deba ser una tarea mucho más cuidadosa. Es que se cuenta siempre con el factor de romper una llanta en algún pozo de magnitud.
Vidrios
Rta: Debería darles vergüenza esta publicación, se hace mas difícil la circulación porque las calles están destruidas, debería ponerse a arreglarlas en ves de aconsejar que no usemos perfil bajo por los pozos, puros lomos de burros y pozos por todo el conurbano. Por otro lado, les puedo asegurar, que al poner las 17 con perfil 40, empece a cuidar la chata como nunca, voy mas despacio que antes, me cuido mas, ya sea a la hora de estacionar para no marcarlas, como ir mas despacio para no comerme los pozos, etc. Yo creo que la chata y los amortiguadores me están alabando por haberle puesto las llantas.
chafamar escribió:La polarización de vidrios muchas veces se realiza con láminas que infringen los parámetros normales y que impiden hasta un 65 ó 75% del paso de la luz, cuando lo máximo permitido es del 25%. El peligro de estos vidros se potencia en los días de lluvia o de noche, ya que la reducción de la visibilidad es notoria.
Rta: Hay tonalidades diferentes, no soy partidario de los que usan el polarizado mas oscuro de todos, y menos de los pista que se lo ponen hasta en el parabrisas por facha, me parece excesivo.
chafamar escribió:
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Luces
Rta: Por mi casa esta lleno de esos sandieros que le cuelgan 5 cornetas del techo, de cara al frente sobre la cabeza del fercho y pasan tirando venta de sandia a lo loco con el mc caco, chimpan-c y todas esas cosas cumbieras delirantes de ahora, nunca falta el PA PANAMERICANO (tu tu tuuu tutut tutut)

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Re: Citroën y CESVI informan sobre el peligro de los autos tuneados

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