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Medidas y capacidad de baúl de chatas de pasajeros nuevas ordenadas por longitud

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Medidas y capacidad de baúl de chatas de pasajeros nuevas ordenadas por longitud

Mensaje  willyg el Lun Sep 11, 2017 1:36 am

Mirando con la ñata contra el vidrio como dice el tango, soñando con que algo más de esto llegue acá en los próximos años, me sorprendió la Dokker, me la hacía más chica 800 dm3 de baúl, y apenas 6 cm más angosta que la partner. Bueno, será una tabla comparativa para el futuro

http://www.medidasdecoches.com/furgonetas-pasajeros.php


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Re: Medidas y capacidad de baúl de chatas de pasajeros nuevas ordenadas por longitud

Mensaje  Rudolf97 el Lun Sep 11, 2017 5:44 pm

Viendo la inmundicia de "renovación" de PSA, la Dokker se va a vender como pan caliente.
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Re: Medidas y capacidad de baúl de chatas de pasajeros nuevas ordenadas por longitud

Mensaje  willyg el Lun Sep 11, 2017 8:49 pm

Opino exactamente lo mismo, cuando vi que no era lo chica que pensaba ya la miré con otro ojo, no se como saldrá acá pero por lo que vi de la Dacia en Europa del este por ejemplo (mercado similar) viene con el baúl todo cubierto (con los pasarueda recubiertos) lo único no cubierto son los parantes como la partner y tampoco cubren el del cinturón de seguridad delantero, los únicos cubiertos son los delanteros a ambos lados del parabrisas, la que vi venía hasta con pantalla para navegador, y hay una versión stepway que es hasta un poquito mejor, menos rata, que la Berlingo xtr (además de cambiar los tapizados, llantas y calcos, cambian los paragolpes), calculo que acá también la sacaran más adelante. Tiene puerta trasera como el furgón estilo Renault (una hoja más grande que la otra) a mi me gusta más la levadiza de la partner hermoso techo para estos tiempos que se la pasa lloviendo y se ve mejor para atrás sin el parante central. Me encantó el baúl de 800 dm3, no le veo tantos lugares guarda objetos como la partner pero la inventiva argenta lo puede solucionar. Con respecto a la motorización con que va a salir acá se prevé una sola motorización con el clásico 1.6 de 16 válvulas naftero que tanto éxito le dio a Renault. Con lo cual le dejan la veta diésel a PSA.

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